Victron Trenntransformator 3600 W, Eingang 115/230 V, Ausgang 115/230 V

Maximale Sendeleistung 3 600 W.

Verwendbar als: 230 V Eingang - 230 V Ausgang, 115 V Eingang - 115 V Ausgang, 115 V Eingang - 230 V Ausgang, 230 V Eingang - 115 V Ausgang. Die Einstellung der Eingangs- und Ausgangsspannungen 115 und 230 V muss manuell vorgenommen werden.

Bei einer Standardverkabelung reagiert eine Sicherung oder ein Stromschutzschalter sicher im Falle eines Kurzschlusses oder einer Verbindung zwischen Phase und Erde. Der Anschluss des Landstrom-Erdungskabels an die Metallteile des Bootes führt jedoch zu unerwünschter elektrogalvanischer Korrosion. Wenn nur die Phase und der Arbeitsnullleiter ohne Erdung in das Schiff eingebracht werden, entsteht im Falle eines Kurzschlusses an den Metallteilen des Schiffes eine gefährliche Situation, in der der Stromschutz und die Schutzschalter nicht funktionieren.

Elektrogalvanische Korrosion tritt auf, wenn zwei ungleiche Metalle elektrisch miteinander verbunden sind und gleichzeitig einer elektrisch leitenden Flüssigkeit, z. B. Wasser, insbesondere Seewasser, ausgesetzt sind. Im Allgemeinen korrodiert (zersetzt) sich das unedlere Metall stärker, während das edlere Metall kathodisch geschützt ist und die Korrosion nicht so schnell erfolgt. Die Geschwindigkeit der galvanischen Korrosion hängt von einer Reihe von Faktoren ab, wie dem Verhältnis der Oberflächen der beiden Metalle, der Leitfähigkeit der Flüssigkeit, der Temperatur usw.

Es ist ein Irrglaube, dass galvanische Korrosion nur Metallrümpfe (einschließlich Aluminium) betrifft. Tatsächlich betrifft sie alle Metallteile, die mit Wasser in Berührung kommen (Welle, Trittstufen usw.). Galvanische Korrosion löst schnell alle geopferten Anoden auf und wirkt sich anschließend sehr negativ auf die Metalle unterhalb der Wasserlinie aus, wenn das Boot an eine Landstromquelle angeschlossen ist. Die Beseitigung der galvanischen Korrosion durch Abklemmen des Erdungskabels ist äußerst gefährlich, da die elektrischen Schutzvorrichtungen möglicherweise nicht so funktionieren, wie sie sollten.

Die beste Möglichkeit, galvanische Korrosion sicher zu verhindern, ist die Verwendung eines Entkopplungstransformators für den Anschluss des Bootes an eine Offshore-Wechselstromquelle. Der Transformator unterbricht jede elektrische Verbindung zwischen dem Landstrom und dem Boot. Der Landstrom wird in die Primärseite des Transformators eingespeist. Das schiffseigene elektrische System wird dann an die Sekundärseite angeschlossen. Der Trenntransformator isoliert das Schiff perfekt von der Erdung auf der Landseite der Verbindung und versorgt das Schiff gleichzeitig mit der notwendigen elektrischen Energie. Alle geschützten Metallteile des Schiffes müssen mit dem Arbeitsnullleiter der Steckdose (Sekundärseite des Transformators - Eingang des Schiffes) verbunden werden. Nur so können der Stromschutz und die Sicherungen des Schiffes im Falle eines Kurzschlusses sicher arbeiten.

Die Toroidal-Wicklungstechnologie sorgt für minimale Wicklungsgeräusche und einen hohen Wirkungsgrad. Der sanfte Einschaltstromstoß im Trenntransformator sorgt dafür, dass der strombegrenzte Schutzschalter im Stromanschluss im Yachthafen oder auf dem Campingplatz nicht auslöst, wenn große Geräte mit hohen Stromstößen angeschlossen werden.

Aus Sicherheitsgründen wird empfohlen, den Arbeitsnullleiter der Sekundärseite des Transformators (des Bootes) mit der Landmasse zu verbinden, wenn sich das Boot außerhalb des Wassers befindet.

Technische Daten:

• Eingangsspannung 115 oder 230 V
• Ausgangsspannung 115 oder 230 V
• Frequenz: 50 oder 60 Hz
• Maximale Stromaufnahme: 32/16 A (115/230 V)
• Sanftanlauf: ja
• Transformator: Ringkerntransformator (geringes Rauschen, geringes Gewicht)
• Eingangsschutzschalter: ja
• Gehäusematerial: Aluminium
• Schutzart: IP 21
• Gewicht: 23 kg
• Abmessungen: 362 x 258 x 218 mm